Новини Корупції

Встигли, але не все: чим завершилася пільгове розмитнення «евроблях»

Встигли, але не все: чим завершилася пільгове розмитнення «евроблях» 25.02.2019

І коли почнуть карати власників нерозмитнених авто.
Фото: УНІАН

22 лютого 2019 року завершився пільговий період розмитнення автомобілів, який тривав майже три місяці, з 25 листопада 2018 року. Нагадаємо, що згідно з нормами закону №2611-VIII, власники авто на європейській реєстрації мали можливість провести оформлення транспортних засобів, сплативши акциз з коефіцієнтом 0,5, пише Mind.

І якщо для порівняно нових авто віком 5-7 років економія була не дуже суттєвою, в межах 100-300 євро, то для машин, термін експлуатації становить 12-15 років, пільговий період дозволяв заощадити на розмитненні до 1000 євро і більше.

Скільки розмитнили? Всього в період з 25 листопада 2018 року по 20 лютого 2019 року, за даними Державної фіскальної служби, було розмитнено 204,7 тис. транспортних засобів, а держбюджет завдяки цьому поповнився на 12,8 млрд грн. 22 лютого, як повідомляла ГФС, на кордоні очікували оформлення ще 225 автомобілів.

Також ГФС наводить таку статистику: 130,4 тис. розмитнених авто були ввезені на територію України з 1 січня 2015 року до набрання чинності нових правил і перебували у режимі тимчасового ввезення або транзиту. «З цієї кількості 112,5 тис. – автомобілі, які перебували в Україні з порушенням вимог Митного кодексу. За них власники добровільно сплатили майже 957 млн грн (8,5 тис грн за кожне авто)», – йдеться в повідомленні фіскальної служби.
Якщо врахувати, що станом на січень 2018 року в Україні з порушенням строків перебувало 246 000 авто з іноземною реєстрацією, а до листопада 2018 року кількість «нелегалів» зросла до 330 000, до 22 лютого була розмитнена лише третина автомобілів, які перебували на території країни, порушуючи вимоги законодавства.

Керівник об’єднання «АвтоЕвроСила» Олег Ярошевич наводить дещо інші дані. Він каже, що саме «евроблях» розмитнено близько 50 000, а це, за його словами, лише 5% усіх авто на «єврономерах», які перебувають в Україні. Ще Ярошевич заявляє, що близько 50% розмитнених автомобілів були імпортовані вже після 25 листопада 2018 року, їх завезли автодилери для подальшого перепродажу, щоб встигнути потрапити у період сплати акцизу за пільговою ставкою.

Чого хочуть автовласники? Представники «АвтоЕвроСилы» продовжують наполягати на тому, що необхідно ще більше знизити ціну розмитнення потриманих автомобілів, і вимагають продовжити пільговий період. До речі, 1 лютого 2019 року у Верховній Раді був зареєстрований законопроект №9522, автори якого пропонують збільшити пільговий період на 90 днів, до 23 травня 2019 року.
Крім того, в «АвтоЕвроСиле» обурені чергами на кордоні і зловживаннями з боку митників, які завищують вартість автомобілів в півтора-два рази.
У тому випадку, якщо представники Кабінету міністрів і депутати не відреагують на вимоги активістів, власники авто на «евробляхах» погрожують влаштувати нові акції протесту.
Втім, заступник міністра фінансів Сергій Варланов зізнався, що про продовження пільгового періоду розмитнення мова не йде. Раніше, в січні, таку заяву зробив в. о. голови Державної фіскальної служби Віктор Кривіцький. «За інформацією, отриманою мною в ході робочої зустрічі з головою комітету Верховної Ради з питань податкової та митної політики Ніною Южаниной, подовження пільгового періоду не планується», – повідомив Кривицький на своїй сторінці в Facebook.

На що згодні фіскали? У автовласників ще є три місяці, щоб розмитнити автомобілі без наслідків. Адже тих, хто їздить на «єврономерах», порушуючи терміни перебування в Україні, поки що не штрафують. При цьому сама процедура митного оформлення після 22 лютого не змінюється. Тільки акциз буде стягуватися вже за повною ставкою.
А ось з 24 травня водіям почнуть виписувати штрафи, і чималі. Якщо авто перебуває в Україні в режимі тимчасового ввезення, при перевищенні терміну до 3 днів штраф становитиме 850 грн., від 3 до 10 днів – 5100 грн, більше 10 днів – 17 000 грн., від 20 до 30 днів – 34 000 грн.
При перевищенні строку тимчасового ввезення більш, ніж на 30 днів, а також у разі втрати авто або його разукомплектовании, загрожує штраф у розмірі 170 000 грн або конфіскація.
При перевищенні термінів ввезення в режимі транзиту «вилка» штрафів майже така ж: від 170 грн до 170 000 грн.

Хто буде «ганятися» за порушниками? Карати порушників зможуть представники митних органів і поліція. Норми нового закону №2612-VIII дають право працівникам Національної поліції зупиняти авто на «єврономерах» для перевірки на предмет порушення строків перебування в Україні і фактів незаконної передачі авто в управління від іноземця громадянину України.
Причому, поліція зі свого боку зможе накладати адміністративний штраф. Його розмір – 8500 грн. «А при повторному виявленні порушення штраф вже буде 17 000 грн з позбавленням права керування транспортним засобом на один рік з можливим вилученням автомобіля», – попереджає Євген Рияко, керуючий партнер юридичної компанії «Рияко і Партнери».
Крім цього, Нацполиция зобов’язана письмово інформувати фіскальну службу про порушення. В тому числі, про тимчасово ввезених на митну територію України або поміщених у митний режим транзиту автомобілях, про авто, переданих у володіння, користування або розпорядження особам, які не ввозили такі транспортні засоби в країну.
І вже митники, розташовуючи такою інформацією, будуть накладати зі свого боку штрафи за перевищення строків перебування. Відбуватися це може і без присутності винної особи. Працівникам митної служби буде достатньо тих даних, що передасть їм Нацполиция.
Виняток становлять лише випадки, коли строки перебування авто в Україні перевищують 30 днів. Такі справи будуть передані в суди, яким належить вирішувати: оштрафувати автовласника на 170 000 грн або взагалі конфіскувати у нього автомобіль.

Встигли, але не все: чим завершилася пільгове розмитнення «евроблях» оновлено: Лютий 25, 2019 автором: Redactor
Источник

Click to comment

Оставить комментарий

Популярные новости

To Top