Новини Корупції

Стивідори: не можна сміятися над роботою херсонської Адміністрації морських портів



Дике наполегливість у поєднанні з похмурим сутяжничеством стало фірмовим стилем спілкування Херсонської філії АМПУ з ТОВ «Нібулон». Незважаючи на те, що претензії адміністрації порту раз за разом відкидаються в ході судових розглядів, кінця їм не видно.

Херсонської Адміністрації морських портів не шкода державних коштів, які витрачаються на судові засідання. Всупереч доводам, які раз за разом намагаються втовкмачити їй, у неї своє поняття про те, якими законами слід керуватися при роботі з стивидорами. Особливо дратує монополіста ніяк не піддається його атак ТОВ СП «Нібулон».

Читайте також: Спецвипуск «Портова влада – влада монополіста»

Херсонська АМПУ подала судові позови на загальну суму понад 550 тис. грн. про стягнення заборгованості за агентське обслуговування суден «Нібулона», зокрема, за несплату портових зборів (канального та корабельного). Адміністрація вимагає сплатити портові збори за вхід 11 буксирів на зовнішній рейд морського порту Херсон і вихід з рейду, які мали місце ще в 2015 році. Суди розглядають їх, розділивши претензії по кожному з буксирів. Трьома рішеннями, прийнятими в січні цього року, Херсонської АМПУ судом апеляційної інстанції в черговий раз відмовлено в позовах на суму відповідно 107 768,61, 99 579,91 і 12 841,49 грн.

Адміністрація порту не змогла представити належним чином оформлених актів наданих послуг, а також доказів направлення таких актів на адресу ТОВ СП «Нібулон». Вона просто подає довгі списки реєстрації проходження буксирів «Нібулона» і виставлених нею рахунків. Щось на кшталт: «Побачили буксир в бінокль, помахали хустинкою. Портовий збір – 5000 грн.».

Херсонської АМПУ ніяк не вдається обґрунтувати своє бажання отримати гроші просто за транзитне проходження буксирів по судновому ходу річки Дніпро і далі повз порту без постановки біля причалів або на якірну стоянку, без проведення вантажних операцій або користування яким-небудь об’єктом портової інфраструктури. Вона знову намагалася нав’язати своє особисте розуміння терміна «захід судна в порт», яке розходиться з загальноприйнятими нормами міжнародного і національного права. Як і раніше, хитрість не вдалася.

До того ж адміністрація порту вимагає гроші за проходження суднами «Нібулона» підхідного каналу Херсонського морського порту, створеного для суден з осадкою 7,1 м. При цьому всі фігурують у справах суду заявлені з осадкою до 3,6 м і при проходженні річки Дніпро не вимагають використання такого гідротехнічної споруди. Мало того, зданий підхідний канал в грудні 2015 року, а позови охоплюють тільки весняні і літні місяці цього року.

І все ніяк не вивчить державне підприємство Херсонська АМПУ, що судна, зареєстровані під прапором України, мають право вільного переміщення по внутрішнім водним шляхам. Всі ці елементарно необхідні знання, здобуті нею за державний рахунок, можуть, звичайно, викликати посмішку у досвідчених стивідорів. Але ж їм роботою, зрештою, потрібно займатися, а не нескінченно вчити уму-розуму отримують немаленькі зарплати чинуш!

Якщо Вам відомі факти незаконних дій у портовій сфері, повідомляйте в Редакцію сайту «Верховенство права».
 

Теги: Херсонська філія АМПУ , Херсонський морський порт, Нібулон

Коментарі 0

Залишити коментар
Источник

Click to comment

Оставить комментарий

Популярные новости

To Top