Головні новини

Прес-секретар Вінницької біржі завалив Україну «евробляхами»

Імпорт автомобілів в Україну завжди був прибутковим бізнесом. Власного автомобілебудування, не рахуючи «Ланосів», у нашої країни, вважай і не було. А попит на якісні та безпечні автомобілі був.

За підсумками не найуспішнішого для імпортерів 2012 року в країну ввезли 205 тисяч нових машин вартістю понад 3,2 млрд. дол.

Звичайно ж, свою «долю малу» мали і співробітники митниці. Адже машини імпортувалися не тільки великими офіційними імпортерами, яким було простіше заплатити всі податки, але і безліччю компаній простіше, які ввозили нові машини під виглядом б/у або взагалі запчастин для великовузлового складання. Тут вже митникам треба було чимось закривати очі. І краще всього для цих цілей підходили 100-доларові купюри.

Проте з 2013 року, зі зрозумілих причин, імпорт машин в Україну почав стрімко падати. У 2017-му році нових імпортери завезли в Україну ледь 80 тисяч нових авто, збільшивши при цьому показник 2016-го на третину! І ще було ввезено більше 63 тисяч уживаних машин. Навіть дружина Прем’єр-міністра Володимира Гройсмана змушена була придбати б/ушный «Мерседес» GLE 350D 4MATIC.

Падіння імпорту автомобілів автоматично означало падіння рівня доходів працівників митниці. До того ж, у 2013-2014 роки ще були сильні ідеї Майдану, тому зовсім вже «чорна розмитнення» перестала працювати – її дуже легко було відстежити по базах.

І тоді на хвилі волонтерських ввозов машин для потреб АТО і армії народилася схема «евроблях».

Її автор дійсно придумав гарну схему: режим «тимчасового ввезення», при цьому співробітники поліції не мають офіційного доступу до баз митниці, а тому законність перебування авто в Україні перевірити не можуть. А навіть якщо і перевірять, то скласти протокол про порушення митного законодавства не можуть. Схема майже геніальна.

Гроші ж від неї концентруються в руках обмеженого кола людей, яким на митниці дано «зелене світло» з ввезення «евроблях».

Автора!

Автор «схеми» довгий час тримався в тіні. «Бізнес», отримав несподівано великий розмах через відкладеного попиту українців на автомобілі, приносив величезну прибуток. Але показувати її він не міг. По-перше, за українським законодавством державні службовці не можуть мати бізнес, а, по-друге, Віктор Кривіцький тривалий час був соратником президента Петра Порошенка, а той був різко проти роботи даної схеми.

Про що навіть спеціально публічно заявляв в Луцьку в травні 2017 року, де розташована Волинська митниця ГФС, яку до того часу понад півроку очолював Віктор Кривіцький.

Так-так. Схему «евроблях» винайшов нинішній в. о. заступника голови ГФС України Віктор Кривіцький, який також є негласним головою руху «Авто Євро Сила», що об’єднує «евробляхеров».

Віктор Броніславович народився в місті Красилів Хмельницької області. Але ключовий етап його кар’єри припав на Вінницьку область.

Після трьох років роботи регулювальником радіоапаратури на виробничому об’єднанні «Термінал» він отримав посаду заступника директора оздоровчого центру Вінницького міського туристичного клубу «Меркурій», де пропрацював до лютого 1992 року.

З березня по червень 1992 року Віктор Кривіцький працював начальником відділу прес-служби і реклами Вінницької товарно-універсальної біржі. Після чого влаштувався на хлібне місце державного податкового інспектора Державної податкової інспекції у Вінниці, де швидко пішов по кар’єрних сходах, ставши в 1996 році заступником начальника відомства. А вже з 1997 по 2001 рік – очолював управління Державної податкової служби в р. Вінниці.

Далі Віктор Броніславович обіймав посади заступника голови Державної податкової адміністрації у Вінницькій області, начальник Регіонального відділу Держфінмоніторингу у Вінницькій області, директора департаменту Вінницького муніципалітету і чотири рази обирався депутатом Вінницької міської ради, у т. ч. від «Блок Петра Порошенка «Солідарність».

Перемога на виборах у 2014 році Блок Петра Порошенка відкрила Віктору Кривицкому нові можливості для кар’єрного зростання. Всі важливі питання він міг тепер вирішувати спочатку зі спікером Верховної Ради, а потім із Прем’єр-міністром України Володимиром Гройсманом, з яким знайшов спільну мову ще за часів спільної роботи у Вінницькій міськраді. Ну а як інакше, якщо Володимир Борисович був міським головою, а Віктор Броніславович – головою планово-бюджетної комісії Вінницької міськради?

До речі, подейкують, що і «Мерседес» дружини Гройсмана допомагала оформити компанія, підконтрольна Кривицкому.

Крах схеми

Але повернемося до «евробляхам». Петро Порошенко не просто так виступав проти цієї схеми. Ще в 2016-му році голова парламентського комітету з питань податкової та митної політики Ніна Південця пояснила главі держави, що схема «евроблях» завдає значної шкоди всій державній системі.

Саме Ніна Південця послідовно відстоювала блокування «евробляховой» схеми, проте добитися цього без допомоги Кабміну, який зі зрозумілих причин дивився на ситуацію крізь пальці, ні в 2016-му, ні в 2017-му не змогла.

Тим часом через Волинську митницю йшли найбільші потоки «евроблях».

Навіть «Радіо Свобода» провело розслідування того, як цілі прикордонні білоруські села беруть участь у схемах ввезення авто в Україну під прикриттям вітчизняних митників.

У серпні 2017 року Віктор Кривіцький почасти з цієї ситуації був затриманий співробітниками прокуратури за звинуваченням в отриманні неправомірної вигоди при оформленні імпорту. Проте Луцький міськрайонний суд визнав звинувачення прокуратури на адресу начальника Волинської митниці необґрунтованими і відпустив його під особисте зобов’язання. Після чого продовжив роботу на своїй посаді.

А вже наступним літом, 4 липня 2018 року указом прем’єр-міністра Володимира Гройсмана Віктор Кривіцький був призначений на посаду заступника голови ГФС.

За неофіційною інформацією однією з умов цього призначення було закриття схеми «евроблях», що і відбулося в листопаді.

Втім, Віктор Броніславович не має наміру відмовлятися від доходів від автомобільного імпорту і вже розробив нову, ще більш тонку схему, про яку ми розповімо у наступному матеріалі.

Руслан Якушев

“>

29.11.2018
19:16
Источник

Click to comment

Оставить комментарий

Популярные новости

To Top